Komentar
 |
| 6 Fakta Stasiun Karet Bakal Ditutup, Penumpang KRL Turun di BNI City |
Jakarta - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Erick Thohir, berencana menutup Stasiun Karet dalam waktu dekat. Menurut Erick, jarak Stasiun Karet yang terlalu dekat dengan Stasiun BNI City, yang melayani KRL dan Kereta Bandara, serta Stasiun Sudirman, menjadi alasan utama keputusan ini.
Penutupan ini dilakukan untuk meningkatkan efisiensi ekosistem perkeretaapian. Dengan jarak yang hanya ratusan meter dari Stasiun BNI City, keberadaan Stasiun Karet dinilai kurang efektif untuk melayani penumpang.
“Seperti yang saya katakan tadi, bagaimana kita membangun ekosistem perkeretaapian yang lebih baik.”
Berikut poin-poin penting terkait rencana penutupan Stasiun Karet:
Penutupan Segera Dilaksanakan
Direktur Pengembangan Usaha dan Kelembagaan PT KAI, Rudi As Aturridha, juga mendukung rencana ini.
"Stasiun Karet terlalu dekat dengan Stasiun BNI City. Jadi, jika penumpang ingin ke Karet, mereka hanya perlu berjalan kaki. Kami bahkan telah menyediakan akses selasar menuju BNI City, sehingga perpindahan penumpang akan lebih cepat," jelas Rudi.
Penyesuaian dengan GAPEKA 2025
Rudi menambahkan, penutupan Stasiun Karet akan disesuaikan dengan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) 2025. Namun, ia belum memastikan waktu pelaksanaan penutupan karena GAPEKA 2025 belum dirilis.
KAI Commuter Berkoordinasi dengan DJKA
VP Corporate Communication KAI Commuter, Joni Martinus, mengungkapkan bahwa pihaknya bersama PT KAI (Persero) sedang berkoordinasi dengan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) untuk menyelaraskan operasional Stasiun Karet dengan Stasiun BNI City.
Data Penumpang di Stasiun Karet dan BNI City
Berdasarkan hasil studi, jarak antara Stasiun Karet dan Stasiun BNI City hanya sekitar 350 meter.
Stasiun Karet Tidak Lagi Memadai
Keberadaan Stasiun Karet dinilai sudah tidak layak. Berdasarkan data KAI, dalam satu jam, hampir 2.000 penumpang menggunakan stasiun ini dengan waktu tunggu pemberangkatan sekitar 10 menit. Kapasitas ruang tunggu yang diperlukan adalah 330 orang, sementara hall Stasiun Karet hanya mampu menampung 150 orang. Hal ini menimbulkan risiko keselamatan bagi pengguna.
Kemacetan Akibat Lokasi Stasiun
Lokasi pintu masuk Stasiun Karet yang dekat dengan perlintasan kereta sering menyebabkan kemacetan.
“Keselamatan pengguna selalu menjadi prioritas utama kami,” tambah Joni.
Tujuan Integrasi dengan Stasiun BNI City
Dengan integrasi ini, waktu tempuh perjalanan dari Stasiun Manggarai menuju Bandara Soekarno-Hatta akan berkurang dari 56 menit menjadi 40 menit.(BY)